2004年，中國-東盟博覽會這項國際性盛會永久落戶南寧，將地處邊陲的廣西推向開放開發(fā)的前沿，掀開了中國與東盟交流合作的新篇章。

       15年來，中國與東盟從開展對話、增進(jìn)互信，到建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，走過了不平凡的歷程。15年間，肩負(fù)促進(jìn)中國和東盟交流合作使命的東博會，催生了多贏局面，推動中國-東盟關(guān)系步入新時代。

       10+1＞11

       2003年，中國與東盟簽署了《中國與東盟面向和平與繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系聯(lián)合宣言》。在當(dāng)年舉行的中國-東盟“10+1”領(lǐng)導(dǎo)人會議上，中方提議每年在中國廣西南寧舉辦中國-東盟博覽會，得到東盟各國的一致認(rèn)可。

       2004年，首屆東博會如期在南寧舉辦。這是中國-東盟自貿(mào)區(qū)談判正式啟動以來的首次大規(guī)模展覽會，標(biāo)志著中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)從共識走向?qū)嵺`，從高層走向市場，從競爭走向合作。

       15年來，中國與東盟的合作在東博會上得到了全方位的呈現(xiàn)。高規(guī)格的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓陣容、高端的政商對接、多層次的交往活動、多領(lǐng)域的高層論壇，傳達(dá)出了中國-東盟友好合作的最強音。

       如今，東博會已經(jīng)成為中國與東盟間匯聚合作共識、對接發(fā)展戰(zhàn)略的高端平臺，落實貿(mào)易投資便利化、不斷創(chuàng)造新商機的有效平臺，助推中國-東盟全面合作。2017年，中國和東盟貿(mào)易額達(dá)5148億美元，是2003年的6.6倍，中國連續(xù)9年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴，東盟連續(xù)7年成為中國第三大貿(mào)易伙伴。

       東博會既是商品交流、人員往來的有形平臺，也是觀點交匯、不斷引領(lǐng)中國-東盟合作前行的無形平臺。東博會迄今共舉辦了200多場會議論壇，促成了一批重大項目合作，形成了一批重要合作機制，為各領(lǐng)域的信息交流和工作銜接提供了廣闊平臺，促進(jìn)了雙方更深入的溝通交流與互惠合作，真正實現(xiàn)了“10+1＞11”。

       展會年年辦，今年有不同

       展會年年辦，今年有不同。9月3日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記鹿心社在檢查第15屆中國-東盟博覽會和中國-東盟商務(wù)與投資峰會籌備工作時說，要努力將東博會和峰會辦成更具特色、更高水平、更有實效的國際盛會。

      常辦常新是東博會15年一以貫之的追求。東博會自誕生之日起，就緊跟中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)步伐，在傳統(tǒng)的貨物貿(mào)易、投資、服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域深耕細(xì)作，推動自貿(mào)區(qū)建成和升級發(fā)展不遺余力。

       2004年，首屆東博會圍繞自貿(mào)區(qū)“早期收獲計劃”開辟農(nóng)產(chǎn)品專門展區(qū)，促進(jìn)中國與東盟之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易；2005年，東博會配合自貿(mào)區(qū)降稅計劃，突出展示降稅商品和零關(guān)稅商品，擴大雙邊經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模；2009年，自貿(mào)區(qū)《投資協(xié)議》簽署后，東博會緊扣形勢舉辦了投資合作圓桌會議、各國投資推介會等活動，為企業(yè)“走出去”牽線搭橋；2010年，中國-東盟自貿(mào)區(qū)建成，東博會圍繞《服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》增加了服務(wù)貿(mào)易專題，進(jìn)一步拓展中國與東盟合作商機；2015年，自貿(mào)區(qū)升級版《議定書》簽署，東博會順勢打造升級版東博會，力促中國-東盟信息港等重大項目建設(shè)，深化中國-東盟合作；2016年是自貿(mào)區(qū)升級有關(guān)議定書的生效元年，東博會全面推介中國-東盟信息港項目，讓雙方共享“信息絲綢之路”紅利。今年是中國-東盟創(chuàng)新合作年，本次盛會以“共建21世紀(jì)海上絲綢之路，構(gòu)建中國-東盟創(chuàng)新共同體”為主題，充分展示創(chuàng)新成果及創(chuàng)新合作的發(fā)展新趨勢，為中國-東盟合作注入新動力。

       廣西發(fā)展有“道”

       東博會為南寧賦予了新的功能——“南寧渠道”，即以東博會及其系列活動為平臺和橋梁，建立起中國與東盟之間政治、外交、經(jīng)貿(mào)、人文等全方位、多層次、寬領(lǐng)域的合作交流渠道。

       15年來，廣西抓住北部灣開放開發(fā)機遇，加速與東盟全方位互聯(lián)互通，贏得了自身的發(fā)展。毗鄰東盟的主要邊境城市已全部通達(dá)高速公路，南寧機場航線對東盟國家全覆蓋，中國-東盟信息港架起“信息絲綢之路”，服務(wù)中國與東盟的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)貿(mào)、人文交流和技術(shù)合作。目前北部灣港定期集裝箱外貿(mào)班輪航線達(dá)29條，年貨物吞吐能力超過兩億噸，形成了內(nèi)陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。北部灣港已經(jīng)成為西南中南地區(qū)最便捷的出海口，川、滇、湘、黔、渝5省市通過廣西所屬口岸進(jìn)出口的貨物值，年均增幅30%左右。

       2017年，中新互聯(lián)互通南向通道正式開通，以海鐵聯(lián)運的方式，打通了一條從西南腹地經(jīng)鐵路南下廣西北部灣港，再走海運至新加坡及全球的新通道，使得“一帶”與“一路”實現(xiàn)有機銜接。至此，“南寧渠道”與“南向通道”成為支撐廣西新一輪開放開發(fā)的“雙擎”。

          來源：光明日報