人們都知道，央視有檔節(jié)目叫“星光大道”。而在上海最熱鬧的人民廣場，也有一條“星光大道”，這條“星光大道”后來還被鋪上了紅地毯，成為了鬧市中心的一道亮麗風景線。這是怎么一回事兒呢？

——平地現(xiàn)難題

人民廣場綜合改造工程部一接到這個項目就感到了前所未有的壓力。這種平交路口改造對于上海一建來說，原本是個再平常不過的小工程，但到了這里，顯然成了個大難題。這是因為，工程地處西藏中路南京路繁華的鬧市中心，緊貼運營中的地鐵一、二號線，是上海交通的“主動脈”，這里每天人流如潮，每小時的平均車流量超過2000輛，平均每天的行人達到80多萬，節(jié)假日更是超過了200萬人。

如何做到鬧市區(qū)施工便民利民不擾民，這真是“螺螄殼里做道場”，難啊！

項目部員工也開始小聲嘀咕了，施工哪有不擾民的，更何況在這種黃金地段“開場剖肚”呢，我們只管干我們的不就行了！

看來，這個難題必須得趕在工程上馬前解決。

——黨員站出來

把脈要把得準。在關鍵時刻，臨時黨支部想到了工地上的12名黨員。于是，一個方案產生了：由12名黨員沖當先鋒，榜樣的力量是無窮的！就這樣，在接著的改造工程開工儀式上，項目黨支部向市民大膽地做出了鄭重承諾：“把困難留給自己，把方便讓給市民”。12名黨員更是立下“軍令狀”：排除萬難，確保地鐵運營不間斷、路面交通不中斷、西藏中路商店不關門、市民出行不影響。

實現(xiàn)如此承諾固然需要勇氣，但更需要智慧。黨員們首創(chuàng)了“一天法”施工方案：晚上12：00以后施工，天亮前恢復原狀。但這意味著施工者得或多或少夜間加班。抱怨聲，但更多的人感受到了12名黨員的拼勁和才智，他們跟隨黨員默默地干起來了。

 326米西藏路路面，項目部將其分成若干段，挖一段、復一段，天天如此。到了晚上12時，當上海市民進入夢鄉(xiāng)的時候，這里卻呈現(xiàn)一派忙碌的景象：一排排整裝待發(fā)的挖掘機、土方車、設備運輸車、各種小型機械迅速開赴施工現(xiàn)場，施工隔離欄依次排開，數(shù)百名施工人員迅速將這一段路面上的水、電、煤、雨水、電信五大管道埋入西藏路的車道下，隨后在路面鋪上鋼板。

而到了白天，這條鋼板路上，車輛魚貫而行，沒有發(fā)生絲毫擁堵，大伙兒笑稱之為“星光大道”。

——噪音惹爭議

工程一天天順利推進，但還是來了新問題，根源就在“星光大道”上。黨支部發(fā)現(xiàn)，原本看來是一道特殊風景線的“鋼板路”，汽車一開上去卻發(fā)出“咯噔咯噔”的噪音，駕駛員和乘客只能在顛簸中行進。

問題出現(xiàn)了，但并非所有人都去關注。有些一線的施工者感到這點噪音是施工中在所難免的問題，沒法解決；還有人認為忍一忍就過去了，等進入下一步工程這個問題就自己解決了；但也有人提出，不能補了西墻卻倒了東墻，發(fā)明了鋼板路，卻給市民造成了新的不便。

黨支部馬上召開了“工地諸葛亮”會議，研究解決方案。

“汽車開在鋼板上發(fā)出的咯噔咯噔聲，這實際上是輪胎與鋼板發(fā)出的摩擦聲，只要在鋼板上鋪上東西，就沒有聲音了，而且還能緩減顛簸。”

“這個主意好，我們何不把在開工典禮上使用過的廢舊紅地毯拿去試試呢?”

——眾志顯威力

黨員們又一次貢獻了自己的智慧。在夜晚施工結束后，他們沒有馬上趕回家休息，而是搬起沉甸甸的紅地毯往鋼板上鋪。那些曾經(jīng)對鋼板上的噪音不以為然的同事們，此時也紛紛加入了鋪地毯的隊伍。

眾志成城！凌晨四點半，一輛公交車悄無聲息地過去了，問題解決了！

就這樣，在強烈的社會責任感下，黨員發(fā)揮了模范帶頭作用，解決了一個又一個難題。人民廣場綜合改造工程開工以來，項目部沒有收到一封市民投訴信，沒有接到一個投訴電話，沒有出現(xiàn)一次交通堵塞，沒有發(fā)生一起質量安全事故。

鋼板鋪上紅地毯，老百姓的車輛駛上“星光大道”，小事件折射大責任。重大工程由郊區(qū)向市中心轉移，項目承擔者應如何完成這一華麗轉身？這或許就是問題的答案。