叔  平 / 文 

由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)主辦，上海市質(zhì)量協(xié)會(huì)承辦的第三屆全國品牌故事演講比賽上海賽區(qū)決賽8月12日在浦東圖書館會(huì)議廳舉行。比賽主題為“中國品牌，我們的故事”，來自企業(yè)的40位選手參加角逐，其中3位獲一等獎(jiǎng)，6位獲二等獎(jiǎng)。

一等獎(jiǎng)品牌故事來自“海、陸、空”

我們知道，有許多優(yōu)質(zhì)品牌，是上海“門戶”的守護(hù)大使。巧的是，這次決出的“一等獎(jiǎng)”3名，正好來自“海、陸、空”，再次說明了這一點(diǎn)。

“海”--是上海國際港務(wù)集團(tuán)（股份）有限公司“上港”品牌。來自上海港引航管理站的徐銀輝，身著引航員制服，滿懷豪情地演講了“把世界引進(jìn)中國，把中國引向世界”的故事。

“這不僅僅是一個(gè)人的故事，也不僅僅是一艘船的故事，外輪就好比一座城市、一片國土，帶來的是一個(gè)開放的世界，萬噸巨輪的進(jìn)出代表著上海每時(shí)每刻向著世界前進(jìn)……”

當(dāng)下，上海港一個(gè)月的引航工作量相當(dāng)于過去一年，是全世界最繁忙、通航環(huán)境最復(fù)雜的港口。為了打造“上港”這塊金燦燦的品牌，上海港的引航員們將“水上國門形象第一人”視作使命，“上班就是走鋼絲”，不敢有任何的閃失，在提升這牌品牌的含金量上演繹了無數(shù)感人的故事。“2014年中俄聯(lián)合軍演，需要引領(lǐng)俄方旗艦‘011號(hào)’導(dǎo)彈巡洋艦進(jìn)入上海港。由于事先獲得的數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)不符，引航員要立馬重新計(jì)算航速和起始鳴放點(diǎn)。過硬的技術(shù)，使‘011號(hào)’旗艦在第21枚禮炮鳴響的那1秒，準(zhǔn)確無誤抵達(dá)吳淞海軍碼頭主席臺(tái)，受兩國元首的檢閱……”

“陸”--是上海電氣電站集團(tuán)的“上海電氣”品牌。來自該集團(tuán)的楊佳，作了“開疆?dāng)U土展鴻圖”的演講。

他的故事，讓聽眾的眼前升起了一幅中國裝備在“一帶一路”勇往直前的情形：為開拓快速發(fā)展的印度電力市場，大批中國企業(yè)前仆后繼，但鮮有成功者。上海電氣營銷團(tuán)隊(duì)奔走一年多，也顆粒無收。但一次公開競標(biāo)中印方的一句質(zhì)疑：“到處是打著上海電氣旗號(hào)的中國投標(biāo)人。請(qǐng)問，如何讓我們相信你？！”打開了他們的腦洞:必須結(jié)束品牌管理混亂的局面。與此同時(shí)，他們牢牢抓住了印度信誠公司“雅慕娜項(xiàng)目”的一線希望：該項(xiàng)目制造難度雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國內(nèi)，但如果抓住機(jī)會(huì)打響品牌，就會(huì)帶來巨額回報(bào)。于是他們沒有糾纏于一城一池的得失，而是全力以赴，開創(chuàng)了印度歷史上電站機(jī)組安裝最快的建設(shè)紀(jì)錄，而且運(yùn)行良好，獲得了印度發(fā)電金盾獎(jiǎng)。

有速度、有質(zhì)量的“上海電氣”品牌，從此在印度一炮打響。如今，“上海電氣”品牌的電站工程已經(jīng)覆蓋了印度的13個(gè)邦。

“空”--是上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司的“上海機(jī)場”品牌。來自虹橋國際機(jī)場的吳娜帶來的一個(gè)“不帶武器的‘衛(wèi)士’”的故事，感動(dòng)了全體評(píng)委，打出了99.8的高分。

“您好，請(qǐng)往這邊走”，“您好，請(qǐng)出示證件”，“陪這位阿姨托運(yùn)行李”……“9?11的警鐘始終在我們耳邊敲響，謹(jǐn)慎，再謹(jǐn)慎;細(xì)致，再細(xì)致。自虹橋安檢成立以來，未發(fā)生過一起威脅到航空安全的責(zé)任事件。安檢員姚立成功查獲7公分刀具，致使一劫機(jī)犯劫機(jī)未遂；安檢員季佩珍查獲旅客隨身攜帶9枚未擊發(fā)子彈，是民航安檢系統(tǒng)一次性查獲未擊發(fā)子彈數(shù)量最多的；安檢員童石鋼查獲旅客夾帶的火雷管，又一次避免了可能發(fā)生的重大航空危險(xiǎn)……”

原來，機(jī)場安檢員一天要彎腰屈膝3000多次，去年安檢旅客1921萬人次，檢查行李4400萬件次，從中查獲了易燃易爆、管制刀具等違禁品1.2萬余件，構(gòu)筑了“平安虹橋”這個(gè)“1”，才有了“上海機(jī)場”品牌“1”之后的滿意度、忠誠度和美譽(yù)度3個(gè)“0”。

低調(diào)群體托起了最炫的品牌

此次品牌故事演講，讓聽者深深感到，品牌的背后是人。最炫的品牌，由最低調(diào)的人托舉了起來。

“大國工匠筑夢藍(lán)天”的演講者李琰，是中國商飛新聞中心的一名記者。細(xì)心的記者的闡述，讓聽者感受了“商飛”這個(gè)最炫的品牌，是由一群最低調(diào)的中國工匠托起的--

她故事的主人翁名叫“胡雙錢”，是一位55歲的老鉗工。中國造大飛機(jī)，是他半生的夢。20多年前還是年輕人的他，因“運(yùn)十”項(xiàng)目最終下馬，面臨著何去何從。私企老板開出了3倍于工資的高薪，卻沒能拉走他，因?yàn)樗麍?jiān)信上飛廠不會(huì)倒，中國的大飛機(jī)夢不會(huì)斷。果然，28年后的今天，他等來了我國自主研制的新一代大型客機(jī)C919。

數(shù)百萬個(gè)飛機(jī)零部件，為他的純手工藝帶來了用武之地。“最難的是要在巴掌大的零件上鉆36個(gè)孔。這個(gè)本來要靠數(shù)控車床編程來完成的零部件，在當(dāng)時(shí)卻只能依靠胡師父的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床來實(shí)現(xiàn)，連圖紙都沒有……時(shí)間滴答過去，一個(gè)多小時(shí)后，胡師傅完成了這場‘金屬雕花’，零件一次性通過檢驗(yàn)。全場瞬間爆出雷鳴般的喝彩！”但胡師傅呢，一周仍有六天泡在車間里，用他那雙因長期接觸漆色、鋁屑而發(fā)青的雙手，配合著一抽屜老式工具，默默地為商飛品牌做著奉獻(xiàn)。

同樣贊頌“大國工匠”的，還有講述“ZPMC--讓世界更通暢”故事的黃鵬，他來自上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，故事里的主人翁是3000位具有國內(nèi)外焊接資質(zhì)的焊工。

一座大橋，有多少個(gè)焊接點(diǎn)？一座大橋，要經(jīng)過怎樣的檢驗(yàn)？2006年，當(dāng)美國人在全世界“精挑細(xì)選”鋼橋制造者，最后將這座投資72億美元、世界上技術(shù)難度最高、造價(jià)最貴、連接舊金山的奧克蘭新海灣大橋交給上海振華重工時(shí)，也對(duì)“大國工匠”提出了最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

這3000位焊工的每個(gè)焊點(diǎn)，不僅要經(jīng)得起合同規(guī)定的檢測標(biāo)準(zhǔn)，后來還要經(jīng)得起超出合同規(guī)定的檢測標(biāo)準(zhǔn)--采用全球頂尖的相控陣技術(shù)進(jìn)行復(fù)檢的要求。雖然這是美國客戶在大橋完工后提出的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，但客戶的標(biāo)準(zhǔn)，就是質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。沒有二話，這支由3000位焊工、數(shù)百位焊接檢驗(yàn)師，及項(xiàng)目總指揮，質(zhì)量主管、安全主管等組成的鋼橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，不怕重復(fù)，再次提升焊接標(biāo)準(zhǔn)，終于在5年后成功交付這座大橋！

這座大橋，讓振華焊工練出了一身過硬的本領(lǐng)，為“振華重工（ZPMC）”品牌增添了“鋼橋制造”質(zhì)量最好的美名。就此，世界鋼橋梁市場的大門就會(huì)向振華重工敞開。繼美國鋼橋項(xiàng)目之后，丹麥鋼橋、挪威鋼橋、蘇格蘭福斯鋼橋……悉數(shù)貼上了“ZPMC”制造的品牌。

憑著在一座座鋼橋制造中換來的過硬本領(lǐng)，焊工魏鈞代表中國交建集團(tuán)前往烏克蘭參加國際焊工大賽，在與俄羅斯、烏克蘭等多國焊接選手的激烈比拼中，在氬弧焊單項(xiàng)比賽中，獲得了該項(xiàng)目唯一的一張國際焊工證書，并被評(píng)為“最佳焊件優(yōu)秀選手”。大國工匠，我們?yōu)槟泸湴粒?span lang="EN-US">

品牌的背后是創(chuàng)新

此次演講的品牌，有百年老品牌，也有幾十年的中年品牌，還有幾年的新品牌。無論是老品牌，還是中年品牌和僅有幾年的年輕品牌，全都透露出：創(chuàng)新，是其生生不息或迅速成長的驅(qū)動(dòng)力。

光明，講的是“百年光明，從工業(yè)1.0--4.0”的故事。“回顧光明乳品百年歷史，在工業(yè)1.0蒸汽時(shí)代可以說我們錯(cuò)過了，光明乳業(yè)涉足乳品制造起步在工業(yè)2.0中期，工業(yè)3.0時(shí)代1978年我們?nèi)闃I(yè)才剛剛解決人民喝奶難的問題。在工業(yè)4.0時(shí)代，光明不會(huì)錯(cuò)過--光明華東中心工廠已經(jīng)建立了工業(yè)4.0的MES系統(tǒng)，這個(gè)智能化管理系統(tǒng)鏈接了整個(gè)生產(chǎn)鏈，從收奶—?dú)⒕扪b—外包—倉儲(chǔ)，層層數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，形成完整的產(chǎn)品追溯鏈，不僅為質(zhì)量保駕護(hù)航，還將大數(shù)據(jù)上傳到云端……”

外三發(fā)電，講了“世界同行聆聽上海創(chuàng)新故事”：國際能源署世界清潔煤中心評(píng)價(jià)外三發(fā)電是“世界上最清潔的電廠”；西門子認(rèn)為外三發(fā)電的創(chuàng)新技術(shù)是“改革高污染發(fā)電行業(yè)為低排放綠色產(chǎn)業(yè)的唯一機(jī)遇”；華爾街日?qǐng)?bào)以“世界最高效的燃煤發(fā)電廠在上海”為題評(píng)價(jià)外三發(fā)電。

上海電力設(shè)計(jì)院，講了“創(chuàng)新，是服務(wù)國家電力能源建設(shè)的不竭動(dòng)力”的故事，介紹了劉波博士領(lǐng)銜成功將風(fēng)力與太陽能光伏，這兩種不同的清潔能源進(jìn)行結(jié)合，創(chuàng)造出一個(gè)前無先例的大型全天候發(fā)電輸電的清潔能源工程的事跡。如今，這個(gè)“國家大型風(fēng)光儲(chǔ)輸聯(lián)合發(fā)電工程（一期）”已在河北省張北地區(qū)建成投運(yùn)；二期工程也已在2014年投入建設(shè)。

正泰，以“30年，我們?cè)俪霭l(fā)”為題，講述了正泰品牌從“最初的5萬元起家到如今的年產(chǎn)值300億元，從最初的小作坊到如今的3萬人；從最初的低?電器元器件到如今的新能源、智能電器、自動(dòng)化信息化和高端裝備制造……把質(zhì)量放在第一位，不斷創(chuàng)新”的品牌故事。

上海隧道，講述了“盾構(gòu)先鋒隊(duì)”的故事。包括獲市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的“都市核心區(qū)大型地下快速通道建造”關(guān)鍵技術(shù)，獲國家級(jí)工法的“超大斷面地下交通道土壓平衡盾構(gòu)施工工法”等，如何在“盾構(gòu)先鋒隊(duì)”的實(shí)施下成功實(shí)踐。其創(chuàng)下的“極近穿越--1.8米”，“極淺穿越--0.8米”，以及“極險(xiǎn)穿越”、“極復(fù)雜穿越”等，還有228項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、66項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)、97項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)，無不體現(xiàn)著創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。

上海市第一社會(huì)福利院講述了“快樂80后”養(yǎng)老服務(wù)品牌的故事。該品牌以“心理護(hù)理、精神養(yǎng)老”為特色，遵循現(xiàn)代民政“以人為本，以人和為目標(biāo)”的核心價(jià)值觀，樹立“同建精神家園，共享快樂晚年”的服務(wù)理念，創(chuàng)建“快樂進(jìn)家法”“家人和樂法”“風(fēng)采取樂法”“鄰里互樂法”“化危為樂法”“樂對(duì)臨終法”六法，八年來開展個(gè)案96個(gè)、小組24個(gè)、危機(jī)干預(yù)11人，近1920人次老人直接受益。老人的空虛、寂寞、無助感從80%降低到12%；自主能力和社會(huì)價(jià)值感從60%上升到82%。

上汽的“車享”品牌，出生僅1年多，是這次演講中最年輕的品牌。“應(yīng)時(shí)而動(dòng)，順勢而為--上汽破局OTO打造汽車新模式”的故事，體現(xiàn)了在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)汽車人進(jìn)軍汽車電商的轉(zhuǎn)型發(fā)展。“上汽車享網(wǎng)”是國內(nèi)汽車市場首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺(tái)，是一個(gè)開放的平臺(tái)，可以為所有品牌的車主提供服務(wù)，并且在技術(shù)、服務(wù)、數(shù)據(jù)上實(shí)現(xiàn)共享。從主機(jī)廠的管控思維，轉(zhuǎn)變?yōu)橐蚤_放的服務(wù)思維去構(gòu)筑全新的組織架構(gòu)和部門職能，品牌背后的改革創(chuàng)新，將是品牌成長的最大驅(qū)動(dòng)力。